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高铁站广告介绍
到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
2008年8月1日，一条时速为250公里的京津冀城际高速铁路开通。至此，全国已改建和修建了近500个高铁站点
高铁站修建在高速铁路沿线上，以停靠高速列车为主，车站的调度设施和候车环境一般优于非高铁站。
2008年8月1日，一条时速为250公里的京津冀城际高速铁路开通。至此，全国已改建和修建了近500个高铁站点
高铁站修建在高速铁路沿线上，以停靠高速列车为主，车站的调度设施和候车环境一般优于非高铁站。
新型高铁站特点。
1、车站环境好：新高铁站内的配套设施焕然一新、丰富齐全，候车室十分整洁干净、宽敞明亮；
2、车站造型美：新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美；
3、车站规模大：新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的；
4、车站新增设施：新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。
高铁站广告形式种类：
| 高铁站广告 |
高铁站吊旗广告
高铁站巨幅看板广告
高铁站电梯梯井广告 高铁站梯眉广告
高铁站外LED广告
高铁站防撞条广告
高铁站售票电子屏广告
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全国高铁广告站点：
(可使用按键Ctrl+F，进行查找高铁站点，资源未检索到可联系客服询问详细报价)
北京高铁站广告 |
北京南站高铁站广告 |
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北京西站高铁站广告 |
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| 北京站高铁站广告 |
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上海高铁站广告 |
上海虹桥站广告 |
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天津高铁站广告 |
天津站广告 |
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| 天津西站广告 |
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| 天津南站广告 |
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| 滨海站广告 |
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高铁站排名：
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全国现已启用的主要高铁站及已建成并待扩建车站大小按站台数量、股道多少排名如下： |
纯高铁站（只停动车组列车）的停车数量排名如下 |
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1、西安北站
2、郑州东站
3、昆明南站
4、上海虹桥站
5、重庆西站
6、贵阳北站
7、杭州东站
8、广州南站
9、南京南站
10、重庆北站
11、成都东站
12、石家庄站
13、南宁东站
14、长沙南站
15、兰州西站
16、徐州东站
17、北京南站
18、天津西站
19、合肥南站
20、南昌西站
21、武汉站
22、深圳北站
23、太原南站
24、哈尔滨西站
25、福州火车站
26、商丘站
27、呼和浩特东站
28、西宁站
29、洛阳龙门站
30、厦门北站
31、乌鲁木齐站
30、长春西站
32、济南西站
33、福州南站
34、沈阳北站
35、哈尔滨站
36、上海站
37、苏州北站
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第1名：郑州东站
第2名：广州南站
第3名：南京南站
第4名：上海虹桥站
第5名：北京南站
第6名：深圳北站
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高铁站广告优势：
1、高铁站车站环境好：新高铁站内的配套设施焕然一新、丰富齐全，候车室十分整洁干净、宽敞明亮；
2、高铁站车站造型美：新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美；
3、高铁站车站规模大：新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的；
4、高铁站车站新增设施：新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。
5、高铁站消费群体优质：高铁动车成为越来越多的商旅人士出行的首选。高铁乘客中有83.6%是商旅人士
2、高铁站车站造型美：新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美；
3、高铁站车站规模大：新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的；
4、高铁站车站新增设施：新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。
5、高铁站消费群体优质：高铁动车成为越来越多的商旅人士出行的首选。高铁乘客中有83.6%是商旅人士
高铁站广告投放优势：“艾迪亚”品牌始创于21世纪初期，艾迪亚传媒注册资金5000万。公司以传媒广告为起点。可投放高铁站广告等广告形式
艾迪亚传媒历经多年的稳步发展，战略性布局全国户外广告投放、互联网广告投放、广播和平面媒体资源，致力于为企业客户提供媒体资源及传播策略解决方案。
艾迪亚传媒深耕户外媒体领域，拥有丰富的媒体资源和服务经验，成为各大城市航空、公交、地铁、高铁及广播的广告运营商，多城市的楼宇框架、影院媒体资源，可投放社区媒体、公路媒体、乡镇墙体和国内外商圈LED广告、高铁站广告投放。
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