​上海公交候车亭广告投放，选择时期很重要

       上海市公交车线路约1500条。  截至2017年，公交车运营数量大概有17000辆。已建成公交专用道里程385公里，主城区骨干公交通道22条。　上海市公交车站点500米半径的服务覆盖率达到61%，较上年增加0.9个百分点，其中外环内达到92%。上海市公交车客运量完成65.6亿人次，公共交通日均客运量约1800万人次
　　如今，在各个城市中，上海公交候车亭可以说是随处可见，根据公交路线，每隔一公里左右就能够看到一处。因此，无论是在什么样的城市，在中心位置都会看到它的存在。如此多的候车亭带给人们的不仅仅只是出行的便利，而且还能够提供更多智能化的服务。当然，它的数量和较高的普及度也为广告投放和展示奠定了基础。对于商家而言，如果想要在上海公交候车亭广告投放，应该需要注意哪些问题呢?




　　首先，商家在进行广告投放时，必须要对投放的时间进行精准把控。换而言之就是根据商品或者品牌的发展时间来进行针对性投放。下面就品牌的三个时间段来进行分析，从诞生到发展到成熟来一一总结投放的时间和效果的反馈。


　　1 品牌或商品的初创期

　　在这个阶段，人们对于商品或者品牌都会停留在一个简单认知的层面。所以通过什么样的形式来进行宣传，宣传的方法是什么样，这些都是新品上市宣传时应该考虑的问题。通过上海公交候车亭广告投放是一个不错的方法，但是需要注意的是，在此阶段需要密切关注广告的发布方式。如果能够展示出一种强而有力的视觉冲击，并且长时间的进行广告投放。那么在初期阶段就能够取得非常不错的效果。

　　2 品牌或商品发展期

　　此阶段不需要通过候车亭来进行大规模的广告投放，同时也不需要占用很多的广告位置。但是需要保证的是每个月的广告展示是稳定的。有些品牌具有一定的季节性，所以在某些月份是不进行大面积宣传的，这种做法只适合应用在成熟并且知名度较高的品牌，如果仅仅只是发展阶段，每个月固定的广告投放是必不可少的。


　　3 品牌或商品成熟期

　　这个阶段需要的是对流量的精准定位。在经历前两个阶段的宣传之后，本地的消费人群已经比较熟悉和了解品牌或者品牌。因此，此阶段的上海公交候车亭广告投放需要对广告文案和投放方式进行更加精准的设计，这样才能够发现目标客户。


　　通过上海公交候车亭来进行广告宣传是一个非常不错的方式，但是在宣传阶段仍然需要注意宣传的形式和方法，只有双管齐下，才能达到事半功倍的宣传效果。

   艾迪亚品牌始创于21世纪初期，艾迪亚传媒注册资金5000万，公司以传媒广告、互联网应用为起点，遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市，已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
    通过多年的稳步发展，艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源，智慧运营多方位高价值媒介，成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商，媒体资源从超一线城市到乡镇村，细分化媒体类型共计一百余种。
    艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今，已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作，合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。

---

文章标题：​上海公交候车亭广告投放，选择时期很重要//www.lwbevents.com/showa_view_262.html-上海公交候车亭广告投放