众所周知,在北京出行方式选择并不多,其中最常见的当属公交车,线路广交通方便,轻松快捷,且是经济最实惠的出行方式了。所以公交车广告的价值指数一直很高,特别是在三线城市以下,地铁少或者还没有开通地铁,公交车广告价值就更大了。那么,只要投放了公交车广告就一定能达到预期的效果吗?据数据反馈,也有一些广告主做了广告,并没有达到匹配媒体价值的回收,觉得是媒体的原因,那你真正了解了这个媒体吗,知道公交车广告投放的规则么?今天就来讲一讲投放公交车广告的技巧,满满的干货,建议收藏哦~
公交车线路也有级别之分,S为最高级,线路包含城市繁华商业圈、消费水平也最高,A/A+/A++以此类推,因此,每个路线影响的区域产生的效果是不同的,可以针对固定路线,也可以选择多条路线,根据自身经济以及需求来定。
艾迪亚品牌始创于21世纪初期,艾迪亚传媒注册资金5000万,公司以传媒广告、互联网应用为起点,遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市,已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
通过多年的稳步发展,艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源,智慧运营多方位高价值媒介,成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商,媒体资源从超一线城市到乡镇村,细分化媒体类型共计一百余种。
艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今,已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作,合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。
文章标题:公交广告咋玩?了解这些玩转公交车身广告//www.lwbevents.com/showa_view_405.html-投放
一、 品牌
公交车身广告人群覆盖面很广,但是人们普遍对于公交车身广告的视觉停留时间并不长,所以文案设计过于复杂冗长的产品广告,不能第一时间吸引用户的视线,留下印象的话,就是无效的曝光了,所以最好是做简短精彩的内容,让人们注意到车身画面的几秒钟里面,迅速捕捉到广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆,所以在做公交车身广告时,应把重心放在广告画面上,文字则要尽可能的简明扼要。二、 制度和路线分级
公交广告形式多种多样,但不是可以随意投放的,每个城市对于公交广告都是有规定的,画面大小以及哪些位置不能贴,事先了解这方面的具体规定,避免走弯路。公交车线路也有级别之分,S为最高级,线路包含城市繁华商业圈、消费水平也最高,A/A+/A++以此类推,因此,每个路线影响的区域产生的效果是不同的,可以针对固定路线,也可以选择多条路线,根据自身经济以及需求来定。
三、 形式
公交车身广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身(也叫半车身)、海报(通常结合车尾一起)4种形式。广告效果最好的是整车车身广告,其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎,而三侧车身和两侧车身的广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。四、 推广内容设计
一些商家会在广告画面中加上自己的二维码,常见于候车亭灯箱广告、椅背广告等。在设计广告画面的时候,要考虑到实际情况,比如广告位置在人群拥挤的时候是不是方面扫码等。五、 公交车投放的价格
各家媒体公司的刊例价都是明码标价,根据情况有相应折扣,但这只限于媒体费,制作费是基本都没有折扣的。因户外媒体广告的制作属硬性消耗,无法缩减成本。此外,节庆假日投放的广告,至少需要提前15天走完相应流程,所以需预留充分的时间去上画。艾迪亚品牌始创于21世纪初期,艾迪亚传媒注册资金5000万,公司以传媒广告、互联网应用为起点,遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市,已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
通过多年的稳步发展,艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源,智慧运营多方位高价值媒介,成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商,媒体资源从超一线城市到乡镇村,细分化媒体类型共计一百余种。
艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今,已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作,合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。
文章标题:公交广告咋玩?了解这些玩转公交车身广告//www.lwbevents.com/showa_view_405.html-投放