北京站—中国最大的陆路交通枢纽,地处北京交通要道,客流量近100万人次,北京站已逐步转变成大型都市核心商业圈,中粮广场、宝辰饭店、地铁站等都市核心业态聚集地,媒体广告位众多,那么,北京站广告投放优势都有什么?广告主应该如何选择?
投放优势:
北京站进站大厅滚梯中缝:进站大厅一层是所有进站旅客的必经之路,进站旅客进入大厅,首先正对大门的四个滚梯中缝,该巨幅画面给予受众强烈的视觉冲击力,在缓慢上升的过程中对媒体有近距离的接触并连续性的接受媒体信息,无使受众的记忆进一步的加深。
北京站进站大厅二层--展板:该媒体悬挂于进站大厅中央,高达13米的媒体画面覆盖了进站大厅的一层、二层,广告自上而下气势磅礴,是受众进入进站大厅后的第一眼版位。北京站进站大厅一层是所有进站旅客的必经之路,广告位具有天然位置优势,带给乘客强烈的视觉震撼。
北京站第一候车室--灯箱: 北京站第一软席候车室,媒体位于主要候车坐席墙面,靠近检票口,且相互对应。客流主要方向为辽宁、黑龙江等地区。每天可发送旅客8000余人。在这里发布广告具有地域针对性,是品牌地域化拓展市场的舞台。
北京站候车大厅—座椅: 座椅广告在候车大厅呈矩阵式排列,视觉效果好,获取信息便利,主动扫码,场景营销一步到位。北京站是全国铁路客运特等站,京哈、京沪、京承、京原、京包五条国内主干线,目前接发列车120对/天,日均客流26.8万人左右,年客运量达9000万人以上。共有3400把座椅,座椅广告优势不言而喻。
北京站广告投放优势其实还有很多,就不再一一介绍,想了解更多的朋友,可以继续关注我,针对北京站广告投放优势,广告主们可以选择适合自己的媒体方式去投放。以上北京站广告适合投放的行业有:旅游、城市、保险、消费品等宣行业,具体的以类别而定。
艾迪亚品牌始创于21世纪初期,艾迪亚传媒注册资金5000万,公司以传媒广告、互联网应用为起点,遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市,已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
通过多年的稳步发展,艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源,智慧运营多方位高价值媒介,成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商,媒体资源从超一线城市到乡镇村,细分化媒体类型共计一百余种。
艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今,已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作,合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。
文章标题:高铁北京站广告投放优势都有什么?广告主应该如何选择?//www.lwbevents.com/showa_view_478.html-高铁广告投放
投放优势:
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北京站进站大厅二层--展板:该媒体悬挂于进站大厅中央,高达13米的媒体画面覆盖了进站大厅的一层、二层,广告自上而下气势磅礴,是受众进入进站大厅后的第一眼版位。北京站进站大厅一层是所有进站旅客的必经之路,广告位具有天然位置优势,带给乘客强烈的视觉震撼。
北京站第一候车室--灯箱: 北京站第一软席候车室,媒体位于主要候车坐席墙面,靠近检票口,且相互对应。客流主要方向为辽宁、黑龙江等地区。每天可发送旅客8000余人。在这里发布广告具有地域针对性,是品牌地域化拓展市场的舞台。
北京站候车大厅—座椅: 座椅广告在候车大厅呈矩阵式排列,视觉效果好,获取信息便利,主动扫码,场景营销一步到位。北京站是全国铁路客运特等站,京哈、京沪、京承、京原、京包五条国内主干线,目前接发列车120对/天,日均客流26.8万人左右,年客运量达9000万人以上。共有3400把座椅,座椅广告优势不言而喻。
北京站广告投放优势其实还有很多,就不再一一介绍,想了解更多的朋友,可以继续关注我,针对北京站广告投放优势,广告主们可以选择适合自己的媒体方式去投放。以上北京站广告适合投放的行业有:旅游、城市、保险、消费品等宣行业,具体的以类别而定。
艾迪亚品牌始创于21世纪初期,艾迪亚传媒注册资金5000万,公司以传媒广告、互联网应用为起点,遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市,已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
通过多年的稳步发展,艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源,智慧运营多方位高价值媒介,成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商,媒体资源从超一线城市到乡镇村,细分化媒体类型共计一百余种。
艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今,已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作,合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。
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