没人会在电梯厢里主动和你搭讪--这几乎是一条人尽皆知的铁律。但最近我和我的邻居们却因为一则广告做到了。一组植物图谱风格的平面广告,“三只鸟”成了漂亮的主角,工笔画风格,很有设计感,“此刻,做自己的主”还带着点小情怀,很难不会心一笑。
三个人陌生人住在都在20层以上居住,两个男生盯着广告文案读出了声,看起来像职场新人,于是聊了两句--这是居住在这里少有的几次搭讪(如今,要不是抱着熊孩子或牵着宠物狗出门搭讪的可能性=零)。这一次,他们不像所有的年轻人一样低头看着手机,“我们不用这个app,但是我们公司电梯里也有这个广告诶!”另一个男孩说道:“三幅广告的故事我都读了。”
在这个很有年代感的小区--常常充满奶粉广告、超市大促大回馈、老人介护服务的电梯间里,这组广告确实让人眼前一亮:
策划了这场“逃离北上广”刷屏营销?
而珍妮、张勇、王晴朗、王菲菲等几个虚构人物的故事,确实会吸引居民一读再读--关键是在读广告的时候不会显得尴尬。
但事实上,我觉得这套广告策划挺冒险的,毕竟这是长--文--案,一个小故事竟然有180个字!再毕竟,这和目前主流的一眼看到巨幅大标题、3秒阅读完毕的电梯海报完全走了相反的路子。
设计师是谁啊这么敢冒险!?
找到了这位设计师写的一篇文章《反潮流,是创造潮流的唯一方式》,设计师的这番话解答了我的问题:今天的广告人会告诉你,这个时代没有长文案的生存机会。当你问为什么的时候,他们就给你说出“碎片化”、“读图时代”、“信息爆炸”之类的理论。
如果是电梯广告呢?
电梯是一个典型的尴尬封闭空间。达里奥·马埃斯特里皮埃里在观察处于同一笼子里的猴子之后,意识到人们在电梯里倾向于不交流,是一种避免冲突的本能。(见《猿猴的把戏》)而且,很多电梯里,手机信号不佳。所以,电梯轿厢广告媒体是一种拥有普遍阅读环境的媒介。长文案的广告在这种发布环境中,提供了更多的可读内容,和那些一句话都说不利落的大字报相比,反而有机会取得同场竞争的优势。
在我的理解里,广告可以容纳的字多还是少,取决于阅读者的状态,而非广告人的主观判断。
广告的生命只取决于最初不到一秒的第一印象。如果人们第一眼就不想看你的广告,即使是大字短文案人家也不看,那你也只能花钱把他的视野填满,这就是“脑白金”的成功之处。大量的大字报以为字少人家就看你了?实则不然,边际效应是广告创意中永远都不能忽视的成本影响因素。
你只能不断的制造新的卖弄,这是广告工作的宿命。我们塑造了6种城市中的典型角色,六个失控的瞬间,供读者带入。在这一瞬间,角色重获对自己的掌控--“作自己的主”。卖机票,作为……
除了上面三幅广告,设计师还展示了这次在北上广深四个城市铺设的电梯广告另一版本,也是把当下流行语都结合在了文案中,简洁却令人印象深刻:刚刚在今年3月拿到9.33亿C轮融资的航班管家,看来为启动这场市场营销策划做了不少准备。尽管业内对这一轮广告营销案的评价存在争议,但至少在航班管家筹划上市的阶段,进行了一次较为成功的品牌公关。
就在今天早上,航班管家和知名自媒体“新世相”联合发起了一个好玩儿的营销活动,刷爆了朋友圈:
30张机票价值可能就几万人民币,这相比动辄百万的社交网络营销策划,也太省钱了吧!这家融了9亿人民币的公司可够精打细算的啊(笑)!
航班管家现负责品牌和市场的张洪基先生表示:“这次电梯广告营销,主要想就买机票这件事儿和用户有些沟通,是否精准用户是其次,想让大众觉得航班管家的品牌有趣,审美不错,不太一样。”
如果说电梯广告是为了实现品牌沟通,那拿出30张机票来怂恿30位都市人逃离——这简直就是直接拖着用户上贼船拉。
前几天我看了一节视频公开课,是滴滴出行这家公司的高级创意设计总监程在IXDC国际体验设计大会上的演讲,讲到滴滴内部对于“创意设计团队CDX”的重视,他也展示了近两年滴滴在各大关键时点推出的首屏广告、和各种合作伙伴的营销策划案,自2014年共享打车软件火起来之后,想必很多滴滴的用户都对这些很棒的品牌创意印象深刻。
程峰引述了滴滴内部的一个愿景:“百年之后,我们都不在了,希望还有一个叫做滴滴的品牌留在后人心中。”
艾迪亚品牌始创于21世纪初期,艾迪亚传媒注册资金5000万,公司以传媒广告、互联网应用为起点,遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市,已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
通过多年的稳步发展,艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源,智慧运营多方位高价值媒介,成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商,媒体资源从超一线城市到乡镇村,细分化媒体类型共计一百余种。
艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今,已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作,合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。
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