地铁包车广告价格表怎么样？地铁包车广告有什么特点？

　　很多城市都已经通了地铁，地铁作为一种快捷便民的出行工具，利用率比较高。很多人因此也看中了地铁的传播性，觉得投放广告收益会比较好。在地铁投放广告客流量比较大，曝光率比较高，而且都是本土居民，很适合一些本土品牌。现在有些品牌不止于表面的广告形式，还会选择地铁整车包车，地铁内部都是赤裸裸的广告的信息，视觉冲击更明显。下面艾迪亚传媒就说下地铁包车广告价格表。

　　一、地铁广告有什么形式？

　　从位置上来说：分为出入口、站内/站厅层、车内、隧道；
　　出入口广告形式包含：出入口滚动灯箱、出入口玻璃贴、出入口墙贴/梯顶贴；
　　站内/站厅层广告形式包含：灯箱、LED屏、语音报站、包柱、墙贴/梯顶贴、电视、实物展示/创意展示；
　　车内广告形式包含：外包车、内包车、拉手、电视；
　　隧道广告形式包含：隧道广告；
　　从广告制作方式来说：分为写真/喷绘、动画 / 视频 / 刷屏、实物展示、电子屏。
 

　　二、地铁包车广告有什么特点？

　　1、画面整体一致

　　地铁内包车广告，顾名思义，就是在车厢内做广告。它的展现位置包括车厢内的看板处广告、列车连接处侧面的广告位和列车车窗旁的广告位。这些广告位是作为一个整体展现的。当乘客进入车厢后，无论是抬头、平视还是转身，都可以看到我们的广告，而且画面配合好的话，会让乘客有一种立体画面的感觉。

　　2、千次成本低

　　地铁的人流量大家是有目共睹的，每天乘坐地铁出行的小伙伴们数不胜数。据统计，乘坐地铁出行的以年轻人居多，而在这些年轻人中，公司职员又占了很大的比例。这些人接受新事物能力强，消费能力强，地铁内包车广告实在是公司发布新产品、做活动的首选。

　　三、地铁包车广告价格表怎么样？

　　地铁包车广告分为内包车和外包车，每个地区价格差距甚远，以下以上海地区为例说明：

　　上海目前已开通1-13号线、16号线，所有线路均可以投放内包车、外包车广告。


 
　　1-16号线的级别分类及对应媒体费如下：1、2、11号线(迪士尼专线)为TI级别，媒体费统一为38万/4周；3、4、7、8、9、10号线为T2级别，媒体费统一为28万/4周；2号线（东延伸段）、5、6、12、13、16为T3级别，媒体费统一为18万/4周。

　　包车起投时间：4周起，可选择线路投放

　　包车执行价格：媒体费+制作费（内包车制作费2万，外包车制作费17.3万）

　　地铁包车广告价格表每个城市都有差异，而且同一城市不同的地铁线路价格费用也不同，这些都是需要依据地铁站的规模及每日的客流量来确定的。现在地铁包车广告流行，很适合一些大品牌，艾迪亚传媒建议大家可以实际去考察下地铁的人流量情况。

   艾迪亚品牌始创于21世纪初期，艾迪亚传媒注册资金5000万，公司以传媒广告、互联网应用为起点，遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市，已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
    通过多年的稳步发展，艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源，智慧运营多方位高价值媒介，成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商，媒体资源从超一线城市到乡镇村，细分化媒体类型共计一百余种。
    艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今，已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作，合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。

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