公交车拉手广告是公交车广告中的一种媒体形式,公交车广告我们都是见过的,而且,公交车拉手广告在我们乘坐公交车时就会频繁接触到,也算是一个比较常见的广告媒体形式。那么,你知道公交拉手广告都有什么发展性缺失因素吗?
公交车拉手广告作为公交内广告中的一种,虽然有覆盖面广、流动性强。低成本、高回报的种种优点,但也存在着不可避免的一些劣势:
1.公交车每天乘客形形色色,导致了广告在投放时没有明确的目标人群;
2.短期的产品不适合做拉手广告甚至公交车广告;
3.拉手广告是补充媒体,不应作为助理媒体发布;
4.虽然包括拉手广告在内的公交车广告千人成本低,但并不适合面向全国的产品推广宣传。因为这需要多城市发布,管理难度大,着呢个体发布费用也巨大;
5.车辆在维修时会导致拉手广告发布暂停。
由于目前国内广告的创意理念和制作手法的相对落后,也使得拉手广告处在一个相对低端的水平线上,其后天发展的主要缺失有:
1.产品性质和广告形式内容不相匹配。有些拉手广告专业化程度低,比较随意,与产品或品牌特征差异很大,这会影响其在消费者心中的定位;
2.车内广告品种繁多不成系统。广告主在投放公交广告时有的肯呢个会只选择拉手广告或者只选择座椅广告这些单一类型,但是这就导致广告不成系统。乘客在有限的公交车内,面对品种繁多的广告,广告的接触效果也受到了限制
好了 今天关于公交车拉手广告的问题就到这了,希望对你有所帮助吧,有公交车广告投放需要请咨询客服。
公交车广告投放
地区城市:全国
投放周期:周/月/年
刊例价格:报价详询艾迪亚传媒公司
媒体概述:投放公交车广告选艾迪亚传媒。艾迪亚传媒提供全国公交车广告投放报价,公交车广告公司。
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艾迪亚品牌始创于21世纪初期,艾迪亚传媒注册资金5000万,公司以传媒广告、互联网应用为起点,遍及香港、北京、上海、广州、深圳等一线城市及成都、天津、哈尔滨、青岛、杭州、无锡、南宁等二、三线重点城市,已经发展成为以传媒及互联网服务为主体的集团化企业。
通过多年的稳步发展,艾迪亚战略布局全国户外、互联网、广播资源,智慧运营多方位高价值媒介,成为多数大城市公交、地铁、楼宇、高铁及广播的广告运营商,媒体资源从超一线城市到乡镇村,细分化媒体类型共计一百余种。
艾迪亚拥有成熟的策略及执行团队,致力于为企业提供户外媒体资源及传播策略一站式解决方案。企业发展至今,已与多行业多家企事业单位都建立了双赢合作,合作客户广泛分布于汽车、金融、互联网、房地产、餐饮、快消品、教育等众多领域。
文章标题:什么是公交车拉手广告发展性缺失因素?//www.lwbevents.com/showa_view_877.html-公交车广告投放