在我国是人口大国,大范围的从一个城市迁移到另一个城市,除了过年春运,任何国家的铁路交通系统都无法完成这类迁移!是的,人们最大的的周期阶段性迁移——在我国春节旅游高峰期来临之际,每次这时,基本都是高铁广告,航空广告价值上升的时候。各个大一的品牌方都开始了对春节旅游高峰期广告投放的竞争!对于从未投放过春运档广告的企业来说,第一次尝试投放需要花费大量的时间和人力成本。如果他们慢慢了解,可能就没有广告档期了!
为此,艾迪亚传媒特意整理一些高铁媒体广告知识,让对该广告有兴趣的人们明白!全程都是干货!
本期看高铁,带你5分钟了解高铁车载广告!快速了解高铁广告的细节,然后挖掘只能讨论的内幕~。
1.所有动车组(即CRH、ChinaRailwayHigh-sped、中国高速铁路,为了不混淆高铁、高铁、动车D、高铁G、城际C等概念,我们统称为高铁),在我国18个铁路局只有2种高铁车厢:8节和16节。
2.销售高铁广告时,通常以8节为一组,称为单编组;16节称为大编组。
3.与航空相比,高铁最明显的优势是可以自由通信,这为1000公里内的商务出行提供了直接的选择。
4.高铁广告形式包括:头枕巾、桌贴、海报、行李架贴、门贴、电视、外车身广告、高铁列车广告、高铁冠名广告。
5.头枕巾,又称头片,是高铁上到达率最高的媒体形式,达94.4%。很难想象有人会站着坐着走着,不看头枕巾。
6.在同一铁路局的旗下,可能会出现高铁列车线路的临时调度,也就是说,在运输能力紧张的情况下,原本跑上海-杭州的车可能会被调到上海-北京。
7.除了头枕巾,车上的广告媒体也会随车而走。由于头枕巾易于拆卸,广告商可以要求他们的头枕巾只固定在某条线上,而不是随车调度。当然,如果广告商想扩大广告的覆盖面,不需要固定的线路,这对广告公司的建设部门来说是最好的。
8.桌贴分为背面桌贴和子贴纸和正面桌子贴纸。如果没有特别说明,一般广告商说桌子贴纸是指背面的桌子贴纸,一个是因为列车员会把所有的小桌子放在客人面前,人们看到的是背面,另一个是因为背面的广告面积大于前面,前面只允许做10x10cm的小贴纸。但正面的贴纸形状可以由广告商自由发挥,奶茶广告做一杯奶茶,汽车公司的广告做汽车。
9.如果要在广告图片中放置二维码,引导乘客互动,建议广告商放置桌贴广告,因为车载广告中桌贴广告的检测率最高,其次是头枕巾。但由于头枕巾是布印刷,精度略低于桌贴。
10.一排五个座位的背面桌贴,一个广告商可以制作五张不同的图片,形成一系列的广告。不幸的是,桌贴仅限于二等座位。考虑到设施外观的统一性和乘客体验,其他驾驶舱不允许广告桌贴。更重要的是,商务舱甚至没有头巾,只有海报和行李架广告。不要猜铁路局的想法,你不明白~~。
11.海报广告,又称看板广告,每节车厢只有1-2块看板,所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。海报广告通常被用于品牌推广,可投放多辆列车可以达到一个很好的宣传效果。
12.根据高铁驾驶舱的不同,每节车厢有8-10台电视机,广告商可以一次性购买铁路局旗下的所有高铁。例如,广州高铁广告,213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个地区。
13.高铁外的车身广告是审计最严格的媒体形式。的不是广告内容,而是企业。非一线品牌无法投放这类形式。
14.高铁列车名称和品牌高铁列车是一个容易混淆的概念:高铁列车冠名是门贴纸+LED+高铁列车广播三种媒体的组合;品牌高铁列车是所有车载媒体的组合,但广告投放预算有限,是可以选择单一的几种媒体。
15.在所有铁路局中,上海铁路局的管理是最标准的,对高铁列车、广告和广告商更友好。例如,广告商可以在高铁列车上推送小礼品来检测编码和关注产品销售。
16.高画高铁广告需要10-15个自然日。如果你想在固定的日期上画,你必须预留足够的时间,尤其是在春节前夕。
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